(TF) Die Eiderbrücke in Nübbel soll abgerissen werden. Ein Neubau wird geplant. Erfreulicherweise sollen der langsamere Fußgängerverkehr und der Radverkehr getrennt werden, wie es nach Stand der Technik üblich sein sollte. Die Vorschriften verlangen eine klare bauliche Trennung, außerdem müssen Sicherheitsräume vorgesehen werden. Die Breite muß am Verkehrsaufkommen bemessen werden. Die Minestbreite für Zweirungsradwege nach der Allgemeinen Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrsordnung ist 2,25 m. Die Empfehlungen für Radverkehrsanlagen (ERA 2010) geben den Stand der Technik wieder. Sie verlangen eine vom Verkehrsaufkommen abhängige Breite.

Die Schleswig-Holsteinische Landeszeitung berichtet: "Der Abriss und Neubau der Eiderbrücke werden etwa 1,7 Millionen Euro kosten, erklärte Bürgermeister Rudolf Ehlers bei einem Ortstermin an der Eider. Nach Abzug der öffentlichen Fördermittel werde die Gemeinde davon 300 000 Euro tragen müssen. Die neue Brücke werde aus Gründen der Verkehrssicherheit breiter werden und getrennte Spuren für Fußgänger und Radfahrer haben, erklärte Ehlers."

Quelle: https://www.shz.de/lokales/landeszeitung/nuebbel-baut-neue-bruecke-id5082991.html

(TF) In der letzten Zeit gab es in den Medien infolge einer Pressemitteilung des ACE Falschmeldungen zum Thema Benutzung eines Zebrastreifens als Radfahrender. Auf radverkehrspolitik.de erklärt Malte Hübner den wahren Sachverhalt und untersucht anhand der Quellen, wie es zu den Falschmeldungen kommen konnte.

Die Benutzung eines Fußgängerüberweges ist natürlich auch Radfahrenden gestattet. Das gilt wie an jeder anderen Stelle der Fahrbahn, daß die Fahrbahn gequert werden darf. Nur haben Fahrzeugführer, welche Radfahrende sind, nicht die den Fußgängern eingeräumten Vorrangrechte auf dem Fußgängerüberweg.Und natürlich müssen Radfahrende an einem Zebrastreifen den Fußgänger Vorrang gewähren, wenn sie auf der Fahrbahn fahren. Auf dem Radweg gilt das auch, wenn die Markierungen auch auf dem Radweg vorhanden sind. Ein Beispiel für durchläufige Markierungen auch auf der Radverkehrsanlage findet sich auf dem Gelände des RONDO Einkaufszentrums in Büdelsdorf. Nur auf der Fahrbahn, aber nicht auf dem Radweg gibt es Markierungen in der Eckernförder Straße. Hier könnte ein unachtsamer Fußgänger, der von einem Radfahrenden auf dem Radweg angefahren wird, durchaus die Schuld zugesproche werden. Allerdings ist es auch möglich, daß dem vorrangberechtigten Radfahrenden eine Schuld konstruiert wird. Daher solte da sehr, auf dem Radweg sehr vorsichtig gefahren werden.

https://www.radverkehrspolitik.de/der-fussgaengerueberweg-und-der-ace-ein-erklaerungsversuch/